油价最近下跌太快了，再行上涨就进不起车了!北京车主乔先生对中新经纬直言，8月份，自己的车汽油一箱油花费350元左右，前两天再行打气早已涨400多元了。乔先生回应，最近常常注目加油站的优惠活动，为了取得优惠，自己不会自由选择部分外资加油站或绕路去打气。乔先生担忧，如果国际油价再行上涨，国内成品油价涨10元/升至也不是没有有可能。

按照十个工作日原则，国内成品油本轮调价窗口下周来临。机构分析普遍认为，一周后国内成品油价格有可能每升至最少下跌0.2元，不受此影响，全国各类汽油价格都要相似或多达8元/升至的水平。

国际油价猛涨引起忧虑近期油价的持续上升引起市场普遍注目。国庆节期间，国际油价涨字当头，ICE Brent(布伦特)原油最低升到86.74美元/桶，NYMEXWTI原油一度站上76.9美元/桶高位，双双缔造近4年新纪录。截至美国时间10月9日收盘，纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格上涨0.67美元，收于每桶74.96美元，涨幅为0.9%。12月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.09美元，收于每桶85美元，涨幅为1.3%。

回应，分析人士称之为，伊朗石油出口上升以及飓风影响墨西哥湾石油生产的消息助推国际油价短期下跌。据RefinitivEikon数据表明，今年10月份第一周伊朗石油出口量为110万桶/日，而4月份伊朗原油的出口量大约为250万桶/日。ICIS安迅思首席分析师李莉在拒绝接受中新的经纬专访时认为，国庆假期期间国际原油价格涨势快速增长，市场上有数声音指出国际油价可能会上涨至90美元/桶。同时，中新的经纬还注意到，有交易商甚至押注年底油价将升到100美元/桶。

谈到国际油价的变化，商务部研究院最重要商品研究预测中心副研究员童丽霞对中新经纬回应，近期美国对伊朗的制裁放宽、印度等国亦增加进口，导致伊朗原油出口量上升，进而造成市场上原油供应增加;而OPEC(欧派克)跃进情况仍未明显改善，这是国际油价下跌的主要原因。国际油价的下跌引起国内各方的忧虑。

根据金联创的测算，截至10月10日第三个工作日，参照原油品种均价为81.58美元/桶，变化率5.6%，对应汽柴油价格下调245元/吨。不过，在童丽霞显然，目前国际油价上涨这么低，实际是不存在泡沫的。因为11月4日美国才不会月对伊朗实行制裁，且制裁的效果尚未可知，目前由于紧绷的心理预期，引发了部分价格波动，但实质上市场的供需情况也许并没预期的相当严重;同时，这期间OPEC也有可能跃进调补上原油供应市场的缺口。

国内油价涨势何时休?随着最近国际油价持续上升，国内成品油价格下调压力显著下降。中新的经纬据国家发改委已公布的成品油调价信息计算出来获知，截至今年9月30日24时，我国汽柴油价格较年初分别下跌1260元/吨和1230元/吨。

明确来看，以北京为事例，2018年1月1日，92#汽油价格每升至6.84元，到10月1日，92#汽油价格已上涨至每升至7.85元。李莉分析认为，中国现行油价定价机制是参考国际原油成本来考虑到的，由于国际油价的下跌，国内成品油价随之经常出现了三连涨。国际油价猛涨之下，国内油价不会随之走高吗?按照中国现行的成品油定价机制，认同是不会传导的。李莉回应，本月19日国内成品油价很可能会之后下跌，且预计涨幅相当大。

谈到油价未来的走势，李莉分析回应，在11月份前，因美国对伊朗的制裁不会影响原油的供应，所以这段时间内油价下跌的几率比较小。童丽霞则指出，未来国内油价将呈现出高位波动的状态，如果国际油价继续走低，国内成品油涨价的预期也不会较为低。影响的不只是用车成本在业内人士显然，本轮(10月19日)成品油零售价下调为大概率事件，因此预计终端用油成本将之后快速增长。实质上，油价下跌除导致车主的用车成本增加外，还不会影响到人们生活的方方面面。

油价下跌不会对国计民生产生较必要的影响，特别是在是柴油。李莉认为，柴油价格的变动一般不会直接影响到CPI(居民消费价格指数)，因为柴油与整个运输行业关系密切，油价变化最后不会体现在很多终端商品的价格上。童丽霞亦分析称之为，目前国内成品油价已基本与国际市场互通，国际油价下跌的传导效应将受到影响国内石油开采及石油加工炼化产业，同时航空航海、汽车交通运输以及石化下游产业塑料、纺织等行业的利润也不会受到断裂。如今国际油价已冲破80美元最重要临界点，一定程度上有可能意味著又要转入高油价时代了。

李莉补足说道，国际油价从2014年跌到至低点至今已有4年时间，今年以来的集中于下跌将产生较小的影响，大家要作好心理准备。

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